<?xml version="1.0" encoding="UTF-8" ?><oembed><version>1.0</version><provider_name>Ajánló honlap - PR</provider_name><provider_url>https://honlap.cafeblog.hu</provider_url><author_name>Kárpáty Zoltán</author_name><author_url>https://honlap.cafeblog.hu/author/karpatynewsgmail-com/</author_url><title>Forradalmi bérautó 1939-ből</title><html>&lt;h2&gt;Trockij és Breton Citroenje, Tsúszó Fordja&lt;/h2&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;clear: both;text-align: left&quot;&gt;Mint ismeretes, 1939 szeptember 3-án Franciaország hadat üzent Németországnak. Ugyanezen a napon gördült le a Citroen autógyár futószalagjáról a képen látható modell első darabja. Ugyancsak e napon érkezett Párizsba elegáns &lt;a href=&quot;https://tsuszo.blog.hu/2013/06/21/tsuszo_sandor_100_eves_t-modellje&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noopener&quot;&gt;Fordján Tsúszó Sándor&lt;/a&gt;, a híres poeta doctus, akinek első dolga volt szemügyre venni az autócsodát, a másik pedig az, hogy Andre Breton barátját meglátogassa és áradozzon neki a kocsiktól. Erről korabeli cikkek tanúskodnak, amelyek elhelyezése mögött - szellőztette meg a bulvársajtó - a két költőcimbora PR-munkája áll.&lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;clear: both;text-align: left&quot;&gt;Talán ezért történt, hogy az új Citroen automobilok első tételét egy párizsi autókölcsönző vásárolta meg, és első bérlője pedig  a Független Forradalmi Művészet Szövetség lett, amelyet a francia fővárosba emigrált  Trockij és Andre Breton alapított még 1938-ban. Breton eddigre szakít &quot;kommunista&quot; pályatársaival, így Luis Aragonnal is, Trockijjal azonban a Párizs környéki vidéki sétakocsikázásaik során tartós barátságot köt. Ebben alighanem annak tartós bérleti szerződésnek is szerepe lehetett, amelynek keretében kedvező feltételekkel vehették bérbe az elegáns személyautót, Tsúszó hatékony rábeszélésére. Talán mondanunk sem kell, hogy az autóbérlés költségét nem a vékonypénzű párizsi poéta, hanem az emigrációba kényszerült orosz arisztokrácia hatékony támogatását élvező Trockij fedezte. Hogy a forradalmi művészet ügye ment-e előre a szép Citroen által, annak eldöntését a tisztelt olvasókra bízzuk. &lt;/div&gt;
&lt;div&gt; &lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;clear: both;text-align: left&quot;&gt;
[caption id=&quot;attachment_1408&quot; align=&quot;aligncenter&quot; width=&quot;620&quot;]&lt;img class=&quot;wp-image-1408 size-full&quot; src=&quot;https://honlap.cafeblog.hu/files/2013/08/citroen1939-autoberles-budapest.jpg&quot; alt=&quot;Trockij Breton Citroen Tsúszó cikk&quot; width=&quot;620&quot; height=&quot;401&quot; /&gt; Trockij és Breton Citroenjéről a Le Monde &lt;a href=&quot;http://tartalommarketing.org/pr-cikk-elhelyezes/&quot; target=&quot;_blank&quot; rel=&quot;noopener&quot;&gt;jelentetett meg tartalmas cikket&lt;/a&gt;[/caption]
&lt;/div&gt;
&lt;div style=&quot;clear: both;text-align: center&quot;&gt; &lt;/div&gt;</html><type>rich</type></oembed>