Szakemberek az tippelik, lehet\u0151s\u00e9g\u00fcnk lesz arra, hogy leveg\u0151vel hajtott \u00e9s laptopr\u00f3l vez\u00e9relt aut\u00f3kat v\u00e1s\u00e1rolhassunk h\u00e1rom \u00e9v m\u00falva\u00a0 - olvastuk a Marketing Aut\u00f3 Budapest<\/a> magazinban. Aj\u00e1nlat:<\/p>\r\n[caption id=\"attachment_1394\" align=\"aligncenter\" width=\"320\"]
![\"aut\u00f3](\"https:\/\/honlap.cafeblog.hu\/files\/2013\/04\/20130322-psa-levegos-hibrid-hybrid-air5.jpg\")
Kis \u00e9s kompakt aut\u00f3kba \u00e9p\u00edtik majd be a Hybrid Air rendszert, \u00e1ll\u00edt\u00f3lag nem lesz t\u00fal dr\u00e1ga az \u00e1ra.[\/caption]\r\nNincs \u00e1raj\u00e1nlat k\u00e9r\u00e9s az aut\u00f3gy\u00e1rt\u00e1s ter\u00fclet\u00e9n. Igen neh\u00e9z id\u0151ket \u00e9l \u00e1t manaps\u00e1g a Peugeot-t \u00e9s a Citro\u00ebnt t\u00f6m\u00f6r\u00edt\u0151 PSA-konszern, a gazdas\u00e1gi v\u00e1ls\u00e1g a t\u00f6bbi aut\u00f3gy\u00e1rt\u00f3n\u00e1l jobban megviselte a c\u00e9get, mivel f\u0151 piacait a recesszi\u00f3 \u00e1ltal legink\u00e1bb s\u00fajtott d\u00e9l-eur\u00f3pai orsz\u00e1gok jelentik. A franci\u00e1k azonban nem adj\u00e1k fel, \u00e9s abban b\u00edznak, hogy a forradalmian \u00faj s\u0171r\u00edtett leveg\u0151s hibrid rendszer\u00fckkel 2016-t\u00f3l letarolhatj\u00e1k a kis- \u00e9s kompakt aut\u00f3k piac\u00e1t az ingyenes marketing tippek szerint. Sem \u00fczleti megkeres\u00e9s, sem \u00e1raj\u00e1nlat k\u00e9r\u00e9s<\/a> egyel\u0151re nem \u00e9rkezett a c\u00e9ghez megrendel\u00e9sre.<\/p>\r\n Mer\u0151ben \u00faj, a PSA-n\u00e1l sosem alkalmazott munkam\u00f3dszert alkalmaztak a siker \u00e9rdek\u00e9ben: k\u00e9t \u00e9ve a k\u00fcl\u00f6nb\u00f6z\u0151 r\u00e9szlegeikr\u0151l \u00f6sszegy\u0171jt\u00f6tt\u00e9k a sz\u00e1z leg\u00edg\u00e9retesebb m\u00e9rn\u00f6k\u00f6t \u00e9s tud\u00f3st, akiket az\u00f3ta egy k\u00fclvil\u00e1gt\u00f3l elszigetelt irod\u00e1ban, a P\u00e1rizst\u00f3l d\u00e9lre fekv\u0151 V\u00e9lizyben l\u00e9v\u0151 PSA-fejleszt\u0151k\u00f6zpontban dolgoztatnak. A c\u00e9l, hogy a Boschsal egy\u00fcttm\u0171k\u00f6dve megtervezz\u00e9k az ut\u00f3bbi \u00e9vek legizgalmasabb aut\u00f3technikai innov\u00e1ci\u00f3j\u00e1t, amely abban is kulcsszerepet kap majd, hogy a PSA teljes\u00edtse az EU \u00e1ltal 2020-ra el\u0151\u00edrt 95 g\/km-es flotta sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1si \u00e1tlagot (jelenleg a legkisebb Citro\u00ebn, a C1 sz\u00e9n-dioxid-kibocs\u00e1t\u00e1sa is 99 g\/km).
A Hybrid Air rendszert egy 82 l\u00f3er\u0151s, h\u00e1romhengeres benzinmotorral felszerelt C3-asba \u00e9p\u00edtve mutatt\u00e1k be a nemr\u00e9g v\u00e9get \u00e9rt Genfi Aut\u00f3szalonon. Meglep\u0151en egyszer\u0171 a hajt\u00e1sl\u00e1nc: egy start-stop rendszerrel ell\u00e1tott benzinmotorb\u00f3l, egy automata v\u00e1lt\u00f3b\u00f3l, egy hidraulikus motorb\u00f3l, valamint a hozz\u00e1juk csatlakoz\u00f3 nyom\u00e1st\u00e1rol\u00f3 tart\u00e1lyokb\u00f3l \u00e1ll. M\u0171k\u00f6d\u00e9si elve megegyezik az elektromos hibridek\u00e9vel, azaz lass\u00edt\u00e1skor a rendszer visszanyeri azt a mozg\u00e1si energi\u00e1t, amely egy\u00e9bk\u00e9nt h\u0151 form\u00e1j\u00e1ban elveszne. Csak annyi a k\u00fcl\u00f6nbs\u00e9g, hogy a mozg\u00e1si energi\u00e1t nem \u00e1ramm\u00e1 alak\u00edtva egy akkumul\u00e1torban, hanem a leveg\u0151t \u00f6sszes\u0171r\u00edtve egy nyom\u00e1st\u00e1rol\u00f3ban t\u00e1rolj\u00e1k. Ez a k\u00e9s\u0151bbiekben ugyan\u00fagy felhaszn\u00e1lhat\u00f3 az aut\u00f3 hajt\u00e1s\u00e1ra, ak\u00e1rcsak a ma ismert hibridekn\u00e9l az \u00e1ram.
Rem\u00e9lhet\u0151leg Budapesten<\/a>\u00a0is laptop vez\u00e9rl\u00e9s\u0171en forgalomba ker\u00fclnek, mert a k\u00f6rnyezetv\u00e9delem szempontj\u00e1b\u00f3l nagyon fontosnak tarjuk az aut\u00f3vezet\u00e9s elk\u00f6telezettjeik\u00e9nt.<\/p>","type":"rich","thumbnail_url":"https:\/\/honlap.cafeblog.hu\/files\/2013\/04\/20130322-psa-levegos-hibrid-hybrid-air5-150x150.jpg","thumbnail_width":150,"thumbnail_height":150}